Einführung
In diesem Artikel stellen wir Ihnen die verschiedenen Konfigurationen vor, wie das im Ölabscheider gesammelte Öl wieder in die Kurbelgehäuse der Verdichter zurückgeführt werden kann.
Der Ölabscheider hat die Aufgabe, das im Kältemittel enthaltene Öl abzuscheiden.
Das so zurückgewonnene Öl wird über eines der unten beschriebenen Ölrückführungssysteme wieder in das/die Kurbelgehäuse des/der Kompressor(en) eingespritzt.
Kreislauf mit einem einzigen Kompressor
Kreislauf mit mehreren Kompressoren
Hochdruck-Ölrückführung
Hier können Sie CARLY-Abscheider dimensionieren.
Kreislauf mit einem einzigen Kompressor
In einem thermodynamischen System mit einem einzigen Kompressor wird die Ölabscheidung normalerweise vernachlässigt.
Sie wird jedoch oft unerlässlich, wenn die Entfernungen zwischen den Kühlräumen (oder Kühlvitrinen) und dem Kompressor groß sind.
Der Ölabscheider wird dann an die Druckleitung des Kompressors angeschlossen, sodass das abgeschiedene Öl direkt in die Ölwanne des Kompressors zurückfließen kann.
Diese Art der Montage ist einfach und sehr effizient.
Angesichts der großen Bandbreite der Ölabscheider von CARLY TURBOIL ist es bei kleinen Leistungen (< 80kW) möglich, ihre Auswahl zu optimieren.
Kreislauf mit mehreren Kompressoren
Ölrücklauf an der Saugseite
In einem Kreislauf mit mehreren parallel geschalteten Kompressoren (Zentrale) muss das Ölmanagementsystem angepasst werden, je nach Anwendung.
Beispielsweise wird eine Anlage mit mehreren Kompressoren für einen Supermarkt anders funktionieren als eine Anlage für ein Kühlhaus.
Es ist sehr wichtig, alle Betriebsparameter der Kühlanlage zu berücksichtigen, um den/die am besten geeigneten Ölabscheider auszuwählen.
Im Folgenden werden einige Prinzipien des Ölrücklaufmanagements beschrieben.
Verwandte Produkte : TURBOIL / TURBOIL-F , HYDROIL, HCYVP
Das in der Saugleitung befindliche Öl wird vom Kompressor angesaugt.
Die Druckverluste in den Saugleitungen zwischen den Kompressoren und dem Sammler sind nicht genau gleich.
Daher können die von den Kompressoren angesaugten Ölmengen von den ausgestoßenen Mengen abweichen, was zu unterschiedlichen Ölständen in den Kurbelgehäusen der Kompressoren führt.
Ungewöhnlich hohe oder niedrige Ölstände können dazu führen, dass die Kompressoren beschädigt werden oder sogar kaputt gehen.
Ein gleichmäßiger Ölstand zwischen den Kompressorgehäusen kann durch das Hinzufügen von Ausgleichsleitungen erreicht werden.
Diese Rohrleitung muss einen ausreichenden Querschnitt haben, um :
- Vermeidung von Öleinschluss zwischen den Kurbelgehäusen.
- Einen Ausgleich der Ölstände zwischen den Kurbelgehäusen gewährleisten.
- Für einen Druckausgleich zwischen den Kurbelgehäusen sorgen.
(Siehe die Empfehlungen der Hersteller von Kältemittelverdichtern).
Rückführung des Öls zu den Kurbelgehäusen
Um die Unterschiede im Ölstand in den Kurbelgehäusen der Verdichter zu minimieren, kann das Öl über die Ausgleichsleitung direkt zu den Verdichtern zurückgeführt werden.
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Zentrale Ölrückführung
Diese Vorrichtung wird am häufigsten verwendet, sobald die Kühlzentrale :
- eine große Anzahl von Kühlräumen oder Kühlvitrinen versorgt wird
- sich in großer Entfernung von dem/den Verflüssiger(n) und den Verdampfern befindet.
Bei der Inbetriebnahme der Anlage ist es notwendig,das System mit ausreichend Öl zu befüllen so das auch Ölfallen berücksichtig werden.
Ein ausreichender Ölvorrat ist dann unerlässlich.
Das abgeschiedene Öl wird in einen Ölsammelbehälter zurückgeführt.
Der Sammler ermöglicht die Versorgung der Ölspiegelregulator, deren Aufgabe es ist, den Ölstand in den Kurbelgehäusen der Kompressoren konstant zu halten.
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Der Ölsammelbehälter wird gegenüber den Ölwannen der Kompressoren unter Überdruck gehalten, um eine gute Ölversorgung der Ölspiegelregulatoren zu ermöglichen.
Die Aufrechterhaltung des Überdrucks im Ölsammelbehälter wird durch ein tariertes Ventil gewährleistet, das den überschüssigen Druck in den Ansaugkrümmer ablässt.
Ein Ölabscheider pro Kompressor
Der Ölsammler steht gegenüber den Kurbelgehäusen unter Überdruck um eine gute Ölversorgung der Ölspiegelregulatoren zu ermöglichen
Ein konstanter Überdruck im Ölsammelbehälter wird durch ein entsprechendes Differenzdruckventil gewährleistet. Überschüssiger Druck wird in die Saugleitung abgeführt
Es wird dann empfohlen, einen Abscheider pro Kompressor zu installieren.
Diese Technik ermöglicht einerseits, dass die Anzahl der parallel installierten Kompressoren nicht begrenzt ist, und andererseits, dass sie an alle Arten von Anwendungen angepasst werden kann.
Die Kombination von Kompressor und Ölabscheider ist in der Regel einfacher und die Effizienz des Abscheiders ist immer optimal.
Je nach Komplexität der Anlage werden die Ölrückführungen der Separatoren direkt zu den entsprechenden Kompressoren oder in einen Ölsammelbehälter geleitet.
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Rückführung von Hochdrucköl
Bei dieser Technologie werden Ölabscheider ohne Schwimmermechanismus verwendet.
Das abgeschiedene Öl wird im unteren Teil des Ölabscheiders gelagert und bildet so den Ölvorrat.
Das Öl wird über elektronische oder mechanische Ölspiegelregulator wieder in die Kompressorgehäuse zurückgeführt.
Das Öl wird nämlich unter hohem Druck gespeichert und kann nicht direkt in die Kurbelgehäuse zurückgeführt werden.
Diese können nicht mit einer Ölrückführung unter Hochdruck betrieben werden, da ihr Funktionsprinzip auf einem Gleichgewicht von Kräften beruht, die auf einen Schwimmer einwirken.
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Je nach Komplexität der Anlage kann es notwendig sein einen zusätzlichen Ölsammelbehälter zu verwenden.
Der Sammelbehälter ermöglicht die Bevorratung einer Ölmenge die zum Betrieb der Anlage benötigt wird.
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Zusätzliche Informationen
Die Effizienz eines Ölabscheiders, unabhängig von der verwendeten Technologie, liegt nie bei 100 %.
Die Verwendung eines Ölabscheiders in einer Kühlanlage entbindet den Konstrukteur und/oder den Installateur nicht von der Einhaltung der Regeln der Technik (Geschwindigkeit, Abstand, …).
Die Auswahl eines Ölabscheiders und die Wahl eines Ölrücklaufsystems müssen unter Berücksichtigung aller Parameter der Kühlanlage und ihres Betriebs erfolgen.
